隧道二衬微膨胀混凝土施工技术依托木札岭隧道研发应用。该技术是指在普通的混凝土中添加一定的膨胀剂，使混凝土在水化期间能够依靠膨胀剂的作用而发生一定的膨胀，从而弥补了混凝土的收缩，达到防治二衬背后脱空，提高混凝土性能的目的。通过降低混凝土的可逆、不可逆收缩及极限长度变化，减小其在严酷干燥下的干缩值及潮湿环境下的湿胀值，提高了其在恶劣自然环境下保持体积稳定的能力，从而为改善其抗裂能力提供保障。采用混凝土输送泵将混凝土泵送至模板台车处，混凝土灌注以自密实为主，人工配合振捣。采用自制专用隧道二衬混凝土移动式养护台架施工，二衬施工完成后采用地质雷达检测二衬施工质量。

    该技术降低了隧道二衬背后孔洞率，提高了混凝土防水、防渗、抗裂性能，减少注浆工序，避免了因注浆二造成隧道的次生破坏，实现了节材、环保、提效的目标，具有良好的经济效益。

    寒区现浇钢纤维混凝土骨架护坡施工技术依托国道丹东至阿勒泰公路呼玛至十八站段改扩建工程项目A1合同段研发应用。该技术是指在现浇混凝土骨架护坡中添加钢纤维，使混凝土材料得到新的发展，增强了抗压性和抗拉性的基础上，进一步提高了抗冲击性和抗曲裂性，从而在边坡加固的施工过程中，避免了寒区强冻融的恶劣条件下发生开裂，提高斜坡的整体稳定性，减少混凝土护坡开裂的质量问题。该技术和传统施工相比，可大幅度减少后期修补费用，节省工期。 

    旧沥青路面就地冷再生基层施工技术依托国省干线公路质量提升专项工程A6合同段四工区研发应用。该技术是在常温下将旧沥青路面以及部分基层材料经过现场破碎加工后，根据级配需要添加一定量的新集料，同时加入一定剂量的稳定剂和适量的水，在自然的环境温度下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型等作业步骤，重新形成结构层的一种施工工艺。加入稳定材料是为了提高再生材料的强度，稳定材料一般可采用水泥、乳化沥青、泡沫沥青等。该技术可对旧路面沥青混合料100%再生利用，具有环保、快速、优质等优点。

    掺配RAP料基层施工技术应用于黑龙江省普通国省道干线公路质量提升专项工程建设项目A6标段二工区。将旧沥青混凝土面层按照设计厚度铣刨后运送至料场，对于粒径超过26.5mm的RAP料、聚团的RAP料，通过破碎和筛分后按照粒径规格分类存储，利用固定厂拌水稳拌和设备，将水泥、碎石、RAP料和水，按照一定比例拌制成级配混合料，然后运输至施工现场，利用基层摊铺设备，摊铺碾压成型，完成掺配RAP料基层施工，本工艺将原有旧路面层铣刨筛分后利用于基层施工，大大降低了原有旧路产生的建筑垃圾，实现了旧路材料再利用，尤其是不可再生资源的使用，同时节约碎石用量，降低施工成本，绿色环保，施工技术成熟可靠。

    基层双层连铺技术应用于绥大公路项目。该技术利用多台摊铺机和侧向供料机对水稳路段底基层及基层连续作业，替代原有一台摊铺机作业方式。下基层摊铺机型号为徐工1253T，摊铺机行走速度2米/分钟，初始压实度达到80％。上基层摊铺机型号为中大2000型，横向物料转运机为中大ZYH1000型（横向传送带长度为11m），摊铺机行走速度2米/分钟，初始压实度达到80％。两层连铺技术不同于传统的分层摊铺，其更注重施工过程中细节的掌控，在土路床成型后，对水稳摊铺采取了下层及中层水稳两层连铺的施工技术，通过侧向供料机不间断供料实现上基层下基层连续摊铺，采用振动式压路机配合30t胶轮压路机碾压，该技术的应用节约了养生时间，大大缩短了工期，经济效益显著。